Maro\u0161 \u0160ef\u010dovi\u010d, vice-pr\u00e9sident de la Commission charg\u00e9 de l’alliance europ\u00e9enne pour les batteries, ajoute qu\u2019en \u00ab mettant l’accent sur la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de batteries, ce solide projet paneurop\u00e9en contribuera \u00e0 renforcer notre autonomie strat\u00e9gique dans un secteur qui est vital pour la transition verte et la r\u00e9silience \u00e0 long terme de l’Europe<\/em> \u00bb.<\/p>\n Enfin, Thierry Breton, commissaire charg\u00e9 du march\u00e9 int\u00e9rieur, a insist\u00e9 sur \u00ab le r\u00f4le strat\u00e9gique de la cha\u00eene de valeur des batteries en vue de la r\u00e9alisation de nos ambitions en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 et de stockage \u00e9nerg\u00e9tique propres<\/em> \u00bb.<\/p>\n Le projet couvrira l’ensemble de la cha\u00eene de valeur des batteries : l’extraction des mati\u00e8res premi\u00e8res, la conception et la fabrication des cellules et des packs de batteries et, enfin, le recyclage et l’\u00e9limination dans le cadre d’une \u00e9conomie circulaire, en mettant fortement l’accent sur la durabilit\u00e9. Par ailleurs, il devrait contribuer au d\u00e9veloppement d’innovations technologiques dans la conception et le processus de production des batteries<\/p>\n La Commission a estim\u00e9 que le projet contribuait \u00e0 un objectif commun en soutenant une cha\u00eene de valeur strat\u00e9gique pour l’avenir de l’Europe, notamment en ce qui concerne la mobilit\u00e9 propre et \u00e0 faibles \u00e9missions. Le projet est extr\u00eamement ambitieux et s’accompagne de risques technologiques et financiers importants, rendant l’aide publique n\u00e9cessaire pour inciter les entreprises \u00e0 r\u00e9aliser les investissements.<\/p>\n \u00c0 noter que l’aide octroy\u00e9e \u00e0 chaque entreprise se limite \u00e0 ce qui est proportionn\u00e9 au regard des r\u00e8gles de concurrence. Sur cette base, la Commission a conclu que le projet \u00e9tait conforme aux r\u00e8gles de l’UE en mati\u00e8re d’aides d’\u00c9tat.<\/p>\n Le projet comptera 42 participants directs, dont des petites et moyennes entreprises (PME) et des jeunes pousses, exer\u00e7ant des activit\u00e9s dans un ou plusieurs \u00c9tats membres (voir ci-dessous).<\/p>\n Le 26 janvier dernier, la Commission a autoris\u00e9 un deuxi\u00e8me projet important d’int\u00e9r\u00eat europ\u00e9en commun (IPCEI) visant \u00e0 soutenir la recherche et l’innovation dans la cha\u00eene de valeur des batteries.…<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-671","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-articles-2"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"http:\/\/frenchmobility.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Image1-1.png\")
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