{"id":791,"date":"2021-11-04T12:10:43","date_gmt":"2021-11-04T11:10:43","guid":{"rendered":"https:\/\/frenchautomobility.eu\/?p=791"},"modified":"2021-11-04T12:10:43","modified_gmt":"2021-11-04T11:10:43","slug":"euro-7-quelles-attentes-pour-lindustrie-automobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/frenchautomobility.eu\/index.php\/2021\/11\/04\/euro-7-quelles-attentes-pour-lindustrie-automobile\/","title":{"rendered":"Euro 7 : Quelles attentes pour l\u2019industrie automobile ?"},"content":{"rendered":"

Les futures r\u00e9glementations Euro 7 sont attendues pour le dernier trimestre 2021. S\u2019inscrivant dans le cadre du Green Deal europ\u00e9ens, elles d\u00e9finiront un ensemble de normes visant \u00e0 r\u00e9duire au maximum les \u00e9missions des nouveaux v\u00e9hicules.<\/em><\/p>\n

Le contexte du Green Deal europ\u00e9en<\/strong><\/p>\n

Dans le contexte du Green Deal europ\u00e9en – strat\u00e9gie de transition vers une \u00e9conomie neutre sur le plan climatique, la Commission europ\u00e9enne cherche \u00e0 promouvoir une transition vers des modes de transport nettement moins polluants, en particulier dans les villes.<\/p>\n

Pour cela, l’industrie automobile de l’UE doit mener la transition mondiale vers les v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9mission z\u00e9ro.<\/p>\n

Au-del\u00e0 des efforts consentis par la fili\u00e8re automobile pour r\u00e9duire les \u00e9missions des flottes de v\u00e9hicules \u2013 notamment en mati\u00e8re d\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9 – la Commission consid\u00e8re qu\u2019il faut faire. La feuille de route europ\u00e9enne sur le Green Deal comprend donc une proposition de normes d’\u00e9missions de polluants atmosph\u00e9riques plus strictes pour les v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 combustion d’ici 2021.<\/p>\n

En ce sens, la Commission devrait publier prochainement une proposition pour des normes plus strictes en mati\u00e8re d\u2019\u00e9mission des moteurs \u00e0 combustion. La transition vers ces nouvelles normes a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e en d\u00e9cembre 2021 dans le cadre de la Smart & Sustainable Mobility Strategy<\/a> :<\/p>\n

Initiative-phare n\u00b01<\/u> : \u00ab\u00a0Des efforts consid\u00e9rables ont \u00e9t\u00e9 consentis ces cinq derni\u00e8res ann\u00e9es pour r\u00e9duire les \u00e9missions de polluants atmosph\u00e9riques des v\u00e9hicules \u00e0 moteur. Les voitures vendues aujourd\u2019hui \u00e9mettent nettement moins de polluants qu\u2019en 2015. Mais il est possible de faire plus : la future proposition sur des\u00a0normes plus strictes en mati\u00e8re d\u2019\u00e9missions de polluants atmosph\u00e9riques\u00a0pour les v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 combustion (Euro 7) garantira que seuls des v\u00e9hicules \u00e0 faibles \u00e9missions et par\u00e9s pour l\u2019avenir seront mis sur le march\u00e9.<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n

Des \u00e9volutions \u00e0 attendre par rapport \u00e0 Euro 6<\/strong><\/p>\n

Pour rappel, l’objectif g\u00e9n\u00e9ral d\u2019une \u00e9ventuelle initiative post-Euro 6 est d’am\u00e9liorer les normes actuelles Euro 6 sur les \u00e9missions de polluants atmosph\u00e9riques des voitures, camionnettes, camions et bus. Cela a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 par la Commission dans le cadre d\u2019une consultation publique<\/a> ouverte entre juillet et novembre 2021.<\/p>\n

L\u2019objectif g\u00e9n\u00e9ral est de garantir un niveau \u00e9lev\u00e9 de protection de l’environnement et de la sant\u00e9 dans l’UE et le bon fonctionnement du march\u00e9 int\u00e9rieur. Les objectifs sp\u00e9cifiques sont d’am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l’air, avec un accent particulier sur les zones urbaines, en r\u00e9duisant les \u00e9missions de polluants atmosph\u00e9riques provenant du transport routier et en fixant des r\u00e8gles harmonis\u00e9es pour les v\u00e9hicules. Les objectifs op\u00e9rationnels sont de r\u00e9duire la complexit\u00e9 et les co\u00fbts de mise en conformit\u00e9 des normes d’\u00e9mission des v\u00e9hicules Euro 6 existantes, de fournir des limites appropri\u00e9es et actualis\u00e9es pour toutes les \u00e9missions de polluants atmosph\u00e9riques et de veiller \u00e0 ce que les nouveaux v\u00e9hicules ma\u00eetrisent leurs \u00e9missions de polluants atmosph\u00e9riques pendant toute leur dur\u00e9e de vie et dans toutes les conditions d’utilisation.<\/p>\n

La Commission a identifi\u00e9 un ensemble pr\u00e9liminaire d’options politiques pour atteindre les objectifs sp\u00e9cifi\u00e9s. Ces options ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7ues en tenant compte des contributions du groupe consultatif sur les normes d’\u00e9mission des v\u00e9hicules (AGVES)\u00a0:<\/p>\n